Neuzugang...

...in der Halle, ein 71er t2ab.
Ein bisschen was is natürlich zu machen, aber das geht schon ;)

Kupplung....

...wurde getauscht.
alte 30ps druckplatte plus mitnehmerscheibe raus, neue rein.
Vergaser ab und motor raus.

Neue Kupplung drinnen

Motor ist wieder drin und vergaser synchronisiert. Die Probefahrt muss leider noch warten, da das wetter nicht so recht mitspielt... :-/

Bremse...

...ist endlich drinnen.
CSP hat mir neue Naben geschickt, weil die anderen falsch hergestellt wurden.
Hinten gabs auch neue bremsbeläge, und weil die trommel grad herunten war, hab ich zwecks der symmetrie auch hinten auf sehbolzen umgebaut.

Neue Errungenschaft...

...63er Faltdach.

und am Getriebe gings auch weiter.

Handschuhfachdeckeldruckknopf...

...wirde bearbeitet, bzw erweitert. Jetzt geth der Handschuhfachdeckel besser auf :)

CSP-Bremse...

...wollte ich einbaun. Aber leider fällt der Simmerring von alleine in die Nabe... :-/

Getriebeabstützung...

...für das vollsynchrone Getriebe gebastelt.

Wird noch an die Rahmengabel angepasst und dann vervollständigt.

Und eine stärkere Getriebeaufhängung für hinten, kann nicht schaden.

Zero Offset...

...Bremse von CSP ist gekommen :)
Und noch dazu ein Bus-Getriebedeckel, für das vollsynchrone Getriebe.

Die Vergaser...

...wurden gestern gleich eingebaut.
Hängt gut am gas! nur leider ist, wie erwartet, die 30PS Kupplung bei vollgas zu schwach. Hmm, vielleicht werd ich doch früher als geplant auf ein vollsynchrones Getriebe umbauen... oder hilft vielleicht eine neuere 180mm druckplatte?
Eine größere Proberunde war auch drin ;)
Um das video komplett zu sehen, oben im video auf den titel klicken.

34 PCI von Riechert...

...dann klappts auch mit den Nachbarn, öhm TÜV (hoffentlich).