Back to the...

...Roots, nicht Future. ;)
nachdem ich mit der CSP Bremse ums verrecken keinen Druckpunkt zusamengebracht hab, wir vorne wieder getrommelt.
Und den Motor hab ich auch TÜV-technisch umgebaut (heizung).

Alte Gemischfabrik...

...für den zukünftigen motor? Maybe...
aber die luftfilter auf jeden fall. :)

Die Bremsgeschichten...

...nehmen so schnell kein ende.
seit ewig langer zeit mag die hintere bremse nicht, hoffentlich ist jetzt schluss mit dem.
alle bremsteile wurden ersetzt, neue HBZ, RBZ und heute wurden die leitungen und schläuchte getauscht. hoffentlich funktioniert das jetzt endlich mal...

Sideplates...

...für die Vorderachse passen wie die originalen :)
allerdings bruach ich für die angestrebte höhe dropped spindles, da die traggelenke schon auf anschlag sind.
die cad datei kann ich gerne weiterleiten, wenn bedarf besteht ;)

Man darf...

...gespannt sein. :)

Ein Achsrohr...

...ist fertig.

Achsrohre die 2te...

...Passende hülsen gedreht.

versteller positioniert

hülse zwei mal angeschweißt, dass sie beim zusammenstecken mit der andern rohrhälfte nicht rein rutscht.

Achsrohre...

...vorbereitet.
Erst mal von den alten schweißnähten befreit. -schei* arbeit-

dann knapp nach der Nuss aufgeflext

und ein stückchen herausgetrennt ;)

Nuss befreit und außen ein bissl abgeflext, dass sie sich später schön drehen lässt.

Fett massenhaft in den Achsrohren

und vorbereitet zum schweißen.

VVA 2...

...sollte passen ;)

VVA...

... ;)

Busachse...

...wurde in Angriff genommen.
Erstmal vom gröbsten Dreck befreien und dann filetieren ;)

beide Federpakete sind gebrochen. :-/

eine seite is mal fertig, die andere ist vielleicht morgen dran.

Vorderachse...

...fürn Ovali umgeschweißt.
Die alten versteller abgeflext und rasterplatten draufgeschweißt.
zumindest die Achse is mal für die saison fertig.
wann das trägerfahrzeug fertig wird steht in den sternen, wenns so weiter geht diese saison nimma... :-(